1. เครื่องชาร์จ
เครื่องชาร์จเป็นอุปกรณ์สำหรับเสริมแบตเตอรี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นโหมดการชาร์จแบบสองขั้นตอนและโหมดการชาร์จแบบสามขั้นตอน โหมดการชาร์จสองระดับ: การชาร์จด้วยแรงดันคงที่ก่อน กระแสการชาร์จจะค่อยๆ ลดลงตามการเพิ่มขึ้นของแรงดันแบตเตอรี่ และหลังจากเติมพลังงานแบตเตอรี่จนถึงระดับหนึ่ง แรงดันแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นตามค่าที่ตั้งไว้ของเครื่องชาร์จ และ จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นการชาร์จแบบหยด โหมดการชาร์จสามระดับ: ที่จุดเริ่มต้นของการชาร์จ ให้ชาร์จครั้งแรกด้วยกระแสไฟคงที่เพื่อเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว หลังจากแรงดันแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ให้เปลี่ยนเป็นการชาร์จด้วยแรงดันคงที่ ในเวลานี้พลังงานแบตเตอรี่จะถูกเติมอย่างช้าๆ และแรงดันแบตเตอรี่ยังคงเพิ่มขึ้น ถึงแรงดันไฟฟ้าที่สิ้นสุดการชาร์จของเครื่องชาร์จ เมื่อค่าลดลง ให้เปลี่ยนเป็นการชาร์จแบบหยดเพื่อรักษาแบตเตอรี่และจ่ายกระแสไฟที่คายประจุเองของแบตเตอรี่
2. แบตเตอรี่
แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานในรถยนต์ที่ให้พลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ผสมกรดตะกั่ว นอกจากนี้ยังมีการใช้แบตเตอรี่นิกเกิลไฮโดรเจนและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบาและพับได้บางรุ่น
เคล็ดลับการใช้งาน: บอร์ดควบคุมหลักของคอนโทรลเลอร์คือวงจรหลักของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีกระแสไฟฟ้าทำงานมากและสร้างความร้อนสูง ดังนั้นอย่าจอดรถไฟฟ้าไว้กลางแดดหรือตากฝนเป็นเวลานาน เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของตัวควบคุม
3. ผู้ควบคุม
ตัวควบคุมคือส่วนที่ควบคุมความเร็วของมอเตอร์และยังเป็นแกนหลักของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้า มีฟังก์ชั่นของแรงดันตก การจำกัดกระแส หรือการป้องกันกระแสเกิน ตัวควบคุมอัจฉริยะยังมีโหมดการขี่ที่หลากหลายและฟังก์ชันตรวจสอบตัวเองของชิ้นส่วนไฟฟ้าของรถ ตัวควบคุมเป็นองค์ประกอบหลักของการจัดการพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าและการประมวลผลสัญญาณควบคุมต่างๆ
4. มือหมุน, มือเบรค
ที่จับ ที่จับเบรก ฯลฯ เป็นส่วนอินพุตสัญญาณของตัวควบคุม สัญญาณแฮนด์บาร์เป็นสัญญาณการขับเพื่อให้มอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์หมุน สัญญาณมือเบรกเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งออกจากวงจรอิเล็กทรอนิกส์ภายในของมือเบรกไปยังตัวควบคุมเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเบรก หลังจากที่คอนโทรลเลอร์ได้รับสัญญาณนี้แล้ว มันจะตัดการจ่ายไฟไปยังมอเตอร์ ทำให้สามารถใช้งานฟังก์ชันปิดเบรกได้
5. เซ็นเซอร์ช่วยผ่อนแรง
เซ็นเซอร์ช่วยผ่อนแรงเป็นอุปกรณ์ที่ตรวจจับแรงเหยียบกลับไปที่สัญญาณความเร็วแป้นเหยียบเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในสถานะช่วยผ่อนแรง ตัวควบคุมจะจับคู่กำลังคนและไฟฟ้าโดยอัตโนมัติตามกำลังขับเคลื่อนไฟฟ้า และร่วมกันขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าให้หมุน เซ็นเซอร์พลังงานที่ทันสมัยที่สุดคือเซ็นเซอร์แรงบิดทวิภาคีแกนกลาง ซึ่งโดดเด่นด้วยความสามารถในการรวบรวมแรงเหยียบทางด้านซ้ายและขวา และใช้วิธีการรวบรวมสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของสัญญาณ ของสะสม.
6. มอเตอร์
อุปกรณ์เสริมที่สำคัญที่สุดของรถจักรยานไฟฟ้าคือมอเตอร์ มอเตอร์ของรถจักรยานไฟฟ้าโดยพื้นฐานแล้วจะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพและเกรดของยานพาหนะ มอเตอร์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรถจักรยานไฟฟ้าเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรชนิดหายากที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่ มอเตอร์แปรงถ่านความเร็วสูงพร้อมเฟืองล้อ มอเตอร์แปรงถ่านความเร็วต่ำ และมอเตอร์ไร้แปรงถ่านความเร็วต่ำ
มอเตอร์เป็นส่วนประกอบที่แปลงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลและขับเคลื่อนล้อไฟฟ้าให้หมุน มีมอเตอร์หลายประเภทที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าในแง่ของโครงสร้างทางกล ช่วงความเร็ว และรูปแบบการใช้พลังงานไฟฟ้า โดยทั่วไป ได้แก่: ดุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านพร้อมเกียร์, ดุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านแบบไม่มีเฟือง, ดุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านแบบไม่มีเฟือง, ดุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านพร้อมเฟือง, มอเตอร์จานสูง, มอเตอร์แบบติดตั้งด้านข้าง เป็นต้น
7. โคมไฟและอุปกรณ์
หลอดไฟและแผงหน้าปัดเป็นส่วนประกอบที่ให้แสงสว่างและแสดงสถานะของรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องมือโดยทั่วไปจะมีการแสดงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่, การแสดงความเร็วของยานพาหนะ, การแสดงสถานะการขับขี่, การแสดงสถานะของหลอดไฟ ฯลฯ เครื่องมืออัจฉริยะยังสามารถแสดงเงื่อนไขข้อบกพร่องของชิ้นส่วนไฟฟ้าของยานพาหนะ
